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6up19年的寂寞坚守

发布时间:2021-05-17 16:06

  在南昆铁路威红段大山深处的“家竹箐隧道”,是通往广州、昆明等多个地区的重要通道,也是中国铁路瓦斯含量最高的隧道,被称为“全国第一险洞”。6up为了保证火车安全通过,在无人知晓的大山里,有了一份世界上最寂寞的工作——隧道通风工。

  5月7日一早,陈德芬和往常一样,身背竹篓,借助手电筒的亮光,一步步向家竹箐隧道深处走去,竹篓里装着的,是她提前准备好的未来10天的食物。连接家竹箐隧道和主风机房的斜井漆黑而又狭长,只有右侧一条三四十公分宽的小路,由751级台阶组成,每走一步,6up都十分艰难。上午9点半,陈德芬在交班时间前赶到主风机房。

  陈德芬,今年47岁,是昆明铁路局曲靖工务段的一名职工,也是全国铁路唯一一名女通风工。1996年,陈德芬跟随铁路工程队来到贵州盘县,加入家竹箐隧道建设的队伍,一干就是19年。

  家竹箐隧道的瓦斯通风机房藏在隧道上方无人知晓的大山深处,这是一个看不见铁路也看不见火车的铁路岗位,却关系到千万旅客的生命安全,正在轮班值守的吴师傅已经在这里工作了整整10天,陈德芬和吴师傅开始进行风机房值守的交接班工作。

  陈德芬告诉笔者,家竹箐隧道是一个高瓦斯隧道,他们的工作是当瓦斯超标时开启风机,排出瓦斯,保证火车和人身安全。作为通风工,陈德芬的工作就是坐在电线年的电话机,随时都会响起。

  正说着,桌上的电话机突然想起了刺耳的铃声,是瓦斯监控中心打来电话发布通风指令,家竹箐隧道瓦斯含量超标,需要马上进行通风作业。配电柜电压、电流正常;开启风门;风门开启检查到位;开启第一道风机;风机开启数据指标记录完毕;第二道风机开启;风机运转正常。陈德芬一路小跑,丝毫不敢耽搁,每个步骤都一丝不苟,紧张有序地进行。经过1个多小时的紧张忙碌,家竹箐隧道通风作业顺利完成。


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